王俊賢的生活好康介紹

得不到就讓妳死的概念！日前有一名男子利用交友 A隔熱紙開箱PP 約砲被拒絕，不料他竟恐嚇對方「我通緝令發出去了，等著被砍」甚至惱羞成怒嗆「反正妳又不是處女」。

網友在臉書社團「爆料公社」PO 出數張一名女子與一名男子的對話截圖，男子威脅「我通緝令發出去了，等著被砍」「妳要我撤回來，現在就來找我」、「廢話不多說了，給你兩小時」，女子回應「還要通緝我？」、「我不懂......出賣我的身體？」、「不是阿...你剛明明就說你不是這樣的人」，男子竟惱羞成怒嗆「反正妳又不是處女，有差哦」、「反正現再妳讓我不爽的，來讓我舒服」，女子再三拒絕「我沒辦法跟你做」並表示「如果這樣可以隔熱紙分享跟你做愛的，那真的不是什麼好女孩」，男子看後不以為然繼續揚言「不要挑戰我耐心」、「妳去死吧」、「等著被砍死」。

人在車中所感到的熱源 陽光的直射+藉由空氣為媒介的擴散+車體的傳導。 (含玻璃的二次輻射) 太陽光接觸到任何物體(包含空氣)都會轉換成熱能。汽車隔熱紙應具備同時組絕上述三種(UV、紅外線、可見光)波長的太陽光穿透才能有效達到隔熱目的。 隔紫外線 (UV Blocked)： 陽光對皮膚的傷害主要即來自紫外線。紫外線依照波長的不同可分為UVA、UVB與UVC三類。UVA主要破壞真皮組織，致使皮膚鬆弛，乾燥，老化。UVB主要引起皮膚曬黑、曬傷 ，甚至嚴重傷害體內細胞，導致可能罹患”皮膚癌”，UVC波長太短，在太空中即被吸收掉，不會到達地球。所以紫外線對皮膚的影響，主要分為四點： 1。 提早老化 2。 皮膚粗糙 3。 形成斑點 4。 失去彈性。 除了對人之外，紫外線亦不會對車內皮革塑件造成加速老化的影響。一般的汽車隔熱紙均可達到98~99%的紫外線阻隔率，輕鬆保護人體皮膚與防止車室內裝老化龜裂。

對話讓原 PO 相當傻眼，不禁詢問「想問一下現在的屁孩都是這樣恐嚇然後就能約到砲嗎？約不到就要砍人了」許多看後也網友紛紛回應：「通緝令？？他是法官的兒子？？長這麼大還不知道想幹人家惱怒發通緝令？這個時候就要黑色豪門企業出來出來了」、「我是覺得他這個屁孩只是犯中二沒那個能力的」、「 8+9狂語錄，我通緝令發出去了等著被砍」、「等等被抓到應該又說帳號被盜了……」、「去警察局被按 說被恐嚇阿」、「直接吉了！」

2008年才創立的隔熱紙品牌，為何能擁有如此優異的特性表現？主要原因乃是運用自家專利、屬世界首創的「奈米二合一」塗佈技術！可區分為「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項，「奈米陶瓷」以粒徑尺寸30~50nm塗佈在膜料表面。若以「奈米陶瓷」的單一結構來說，陶瓷成分容易出現霧化，清晰度容易受到限制，於是隔熱紙再添加「奈米碳」配方技術以達到1＋1＞2的加值效果！

所謂「奈米碳」技術就是以尺寸為100~200nm的奈米碳粒塗佈在膜料表面，因本身變色性極低，連帶也不會產生膜料變色的情況！而旗下產品色澤全部採用碳原色也就是黑色系的隔熱紙，之所以提供長達7年的產品保固，這也是一大重點。隔熱紙將「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項頂尖技術合而為一之下，面對內政部建築研究所性能實驗中心的嚴苛檢驗，展現十足優異的功能數據！

當上禮拜颱風橫掃日本中部時，坐困關西國際機場的旅客向外觀看，看到了怵目驚心的景象，原本該是跑道的機場大平面，已完全被海水給淹沒。

他們看到的，恐怕也是全世界低海平面機場的未來。依據國際機場評議會的調查，全世界一百座國際機場中有1/4的機場僅在海平面十公尺以上或是32英尺以上。有些機場像是上海、羅馬、舊金山還有紐約的機場，僅高於海平面五公尺。

在接近海平面處蓋機場有許多優點。地勢低平、少障礙物之故，讓飛機起降容易。但因為氣候變遷，隨著海平面的升高，以及越來越多極端的暴風雨，這些機場的處境也越來越危險。當然，機場在興建中時，沒有人會想到要預防氣候變遷。這些機場中，

因為海平面上升對機場的威脅恐怕與航空業有些因果關係。航空業占了全世界二氧化碳排放量的3%，也是成長最快的排放者。到2050年，航空業的二氧化碳排氣量，可能還會成長三倍以上。此外，航空業可能也感受到全球氣溫上升造成的痛苦。高溫讓飛機高溫、空氣更稀薄，讓飛機起飛更困難。

國際機場評審會的代理局長麥可羅素先生說:[我們都知道氣候變遷會對機場帶來影響，而且帶來越來越嚴重的影響，承認問題是下一步，承認問題的嚴重性是更下一步，第三步我們要問自己:我們該怎麼做?]

於是很多機場開始蓋防水牆。

選擇汽車隔熱紙其實不一定要大品牌就很便宜耐用、效果好，不容易被打槍，材料本身其實真的不貴，但師父的功夫真的很重要，遇到部會貼的真的會很崩潰，再來保固內容也是五花八門，不要聽到保固年數高就直掏腰包，說不定你遇到的一堆狀況都不在保固內你就要哭了，一定要看到實品，不要用想像的，因為貼上去你後悔了就要是再加錢去膠，所以不管你有多少預算都可以找到隔熱紙，只是在於透光率跟總隔熱律上就會差很多，自己一定要謹慎評估，否則貼了你反而不會開車，或者發生事故都是得不償失。

明尼蘇達州的聖保羅機場因為過去常因密西西比河氾濫之故，有座可以移動的防水牆，當河水上升時會升起。紐約的拉瓜地亞機場也正在興建防水牆、新的抽水系統、新的排水系統、以及新的備用發高CP值隔熱紙電設備。

關西機場的前途堪憂。關西機場本身是用兩座山的泥土建造的。當時選擇將關西機場蓋在遠離海濱隔熱紙選購處三英里，原因是想減少對都市的噪音，也減少居民對地上權使用的抗議。

但這座人工填海蓋成的機場正在慢慢下沉。伊利諾大學的工程學教授Gholamereza Mesri教授表示，依照下沉的速度，在2058年時，關西機場的兩個機場跑道將完全被海水淹沒。北海道大學的工程學教授也同意Mesri教授的說法。他表示這是一個不可逆的趨勢，但是眼睜睜看到機場被海水淹沒，他認為日本擁有最先進的科學技術，是可以避免悲劇發生的。

為了維持在海平面以上，關西機場正努力將海水抽出機場平面。機場擁有兩個高蹺，可以升高以保持基礎水平，維持機場高度。

但是，關西機場何時重新對外開放還不得而知。日本首相安倍晉三表示國內線機場將會使用較短的兩個航道重新開啟。機場內部工作人員山谷由幸表示:[我們以為我們可以躲過颱風，但這個颱風的威力大過我們的想像，我們過去太樂觀了。

因為愛美一族防熱防曬的觀念日趨成熟，加裝汽車隔熱紙已經成為購車的必備需求，由於天氣型態改變，且全年陽光照射時間越來越長，一般午時日照強度都介於5-15級，也就是中量級至危險級之間，只要在陽光下曝曬超過15-30分鐘，便會對人體產生傷害，因此消費者對於隔熱紙的認知提升，甚至現今玻璃帷幕大樓的建築對於加裝隔熱紙的普及率越來越高的趨勢。

農曆春節將屆，台灣蔬果相繼進軍新加坡市場。台灣椪柑皮薄、果肉香甜，廣受歡迎，清脆爽口的雲林高麗菜也將上架，讓新加坡消費者感受台灣蔬果的風味。

雲林初秋高麗菜由農委會推動，新加坡台貿中心協助在新加坡超市販售，今年元月已出口一個貨櫃的高麗菜外，未來也會陸續進入新加坡市場。

新加坡台貿中心隔熱紙挑選主任張碧容向中央社記者表示，新加坡赴台旅客逐年攀升，對台灣香脆的高麗菜料理總讚不絕口，雲林是高麗菜重要產地，品質絕對掛保證。

很多人貼上汽車隔熱紙的時候會發現側窗玻璃有明顯的內反光，而造成後照鏡的視線死角，無法看清後方來車車況。這是因為傳統的隔熱紙為了阻絕太陽能作用，使用金屬塗料，當光線藉由金屬表面反射後就會出現內反光現象，因此我們在選擇隔熱紙要許則非金屬的會比較好，另外有些車主貼了隔熱紙也會擔心眩光的問題，所以這也是在貼隔熱紙要慎選的。記得以下這些購買注意要素，你就一定能夠找到最適合你的汽車隔熱紙唷! 抗紅外線、抗紫外線、反光問題、駕駛視線清晰度、隱蔽度舒適美觀、安全防爆度、品質保證。

張碧容指出，這次雲林高麗隔熱紙心得菜外銷新加坡，看準的是讓新加坡朋友再度感受台灣高麗菜料理的魅力。

她認為，新加坡超市雖販賣不同國家進口高麗菜，不過台灣的品相與品質都禁得起考驗，也是美食料理的家常用菜。

皮薄果肉香甜的台灣椪柑也是新加坡農曆春節送禮自用首選。新加坡百美超市上週起販售台灣椪柑，中國產的蘆柑也是主力水果，不過椪柑美味品質相當具有競爭力，深受消費者喜愛。

台灣到了夏天，頭頂上大大的太陽總是讓民眾叫苦連天，而對於車主而言，就是考驗汽車隔熱紙的時候，好的隔熱紙阻絕陽光及熱度的能力相當高，能讓駕駛在不必忍受悶熱的車艙，同時還能讓冷氣效率提升，是汽車夏天必備物品之一。一般在買車時，業務都會贈送隔熱紙，不過通常不會送太好，阻絕陽光及熱度的能力並不顯著，同時隔熱紙的壽命大約 3~5 年，隨著使用時間拉長，隔熱效果也會逐漸衰退，這時就必須進行更換，但市面上隔熱紙種類眾多，要如何挑選真正能阻絕陽光的產品？必須保握以下 5 大原則。

1. 隔熱紙規格表必須看懂
2. 了解隔熱效果怎麼計算
3. 注意隔熱紙是否有藍暈白霧現象
4. 金屬隔熱紙與陶瓷隔熱紙的差異
5. 不建議選擇使用「紅外線吸收劑」的隔熱紙

由經濟部國貿局、外貿協會與泰國台商總會首度於泰國舉辦的「台灣形象展」昨日豐收落幕，總計210家官、民營業者參展，展出涵蓋觀光、美食、科技、綠能、教育、文化、醫療等內容，三天隔熱紙開箱展期共吸引近3萬人次參觀，促成1.1億美元（超過30億台幣）商機。

由於外貿協會在展前三個月就不斷對泰國商界宣傳，展覽期間包括泰國百貨集團龍頭Central與The Mall Group等高階主管均到場採購，卜蜂集團、亞洲最大糖業兩儀集隔熱紙分享團等亦前來觀展。能源上市公司PTG ENERGY PUBLIC則對泰國台商區協中泰的空氣壓縮機器下單100萬美元。

台灣精品館的Tokuyo按摩椅則在開展首日即獲得整櫃輸出訂單，更宣布將於泰國開設首間分公司；台灣新創電商館創意引睛的影像辨識系統，展覽期間收到跨國自助洗衣企業的青睞；台藝科技表示，全方位空氣節能循環扇光2天就累積接獲1000台訂單。台中主題館的阿奇師肉乾開展兩小時即被搶購一空，並陸續接到經銷及代理商洽詢；清真主題館博鴻的清真及素食雙認證面膜原料，首日即獲泰國CHEON TER及日本LIBERTA兩家美妝品牌業者洽談合作；十藝的清真認證面膜也有20多家泰國業者青睞。

太陽光的組成大致可分為紅外線53﹪、可見光44﹪與紫外線3﹪三種，其中會產生高溫的部分只有前兩者，因此若想減少車內溫度升高幅度，就須先將紅外線與可見光阻擋在玻璃外。如何阻擋呢？隔熱紙主要是由多層不同物質構成，主要可分為PET膜、金屬反射塗層、有機染色塗層、防劃傷層及黏貼劑塗層等，依各家隔熱紙製造商的技巧不同，通常可分為將熱量吸收在玻璃中，或是直接將太陽光反射回去等兩種方式。汽車隔熱紙主要是由多層不同物質構成，主要可分為PET膜、金屬反射塗層、有機染色塗層、防劃傷層及黏貼劑塗層等。隔熱方式通常可分為將熱量吸收在玻璃中，或是直接將太陽光反射回去等兩種方式。

而中小企業處所組的OTOP原真台灣館深具特色，「百二歲」的茶飲與文化結合已獲5箱茶葉訂單；台鹽此次參加泰國台商區，現場賣出2000片面膜以及超過30組精華液保養品，有效提高泰國市場認知度；至於台灣文創產業館此次以「島嶼生成Formosa Forms」傳達臺灣的設計力，其中「木入三分」的「汋飲保溫瓶」以木頭與異材質結合，獲得40個貨櫃的訂單。總體來說，此次成功打造海外國家形象旗艦活動，不僅促成台泰業者合作，也擴大泰國民眾對臺灣的認識。

汽車隔熱紙施工過程

• 第1步-防護作業與清潔
  在施工開始前，最先要做的事情就是把防護措施做好，包含椅套、方向盤套、中控台絨布遮蓋、門板遮擋等，才能確保在過程中不受到損傷；在完成後則會進行初步的玻璃清潔，將玻璃上的異物全數除淨，同時其他師傅們也會先行裁割隔熱紙，並準備上車實貼。
• 第2步-隔熱紙塑型
  接著裁切好的隔熱紙將會上車進行塑型，而這也是相當講求經驗的步驟，因為在烘烤過程中如果溫度掌控不佳，很容易造成隔熱紙過熱捲曲，師傅也現場利用切割後的餘材來示範過熱後的結果，有著相當明顯的扭曲；在烘烤完成後，師傅也著手描邊並切割，並準備正式貼上玻璃。
• 第3步-上車定位
  完成塑型並裁切後，在將隔熱紙貼上玻璃前還需再做一次玻璃清潔，然後就看著師傅相當迅速的把隔熱紙放置到定位（前擋需兩位師傅合作），並微調上下左右的部分使得位置能準確對其四周，接著再將水分刮除；值得注意的是在這過程中，師傅們都得小心水分不能潑灑到車室中，因此先前防護措施是否做齊備，是這道手續會不會有殘留物的關鍵。
• 第4步-滿版技法
  等到隔熱紙全數定位後，車門玻璃還需做「滿版切割」的手法，這是讓隔熱紙與玻璃看起來更為密合的一道手續。也因為這道手續的精密程度，除了相當要求師傅的巧手，其中也需要諸多技巧才能達到，可是相當考驗技術的一門功夫。

立法院本周四將舉行《公司法》修正案審查首場公聽會，但立院經濟委員會發出的通知，獨缺七大工商團及會計師代表，各界質疑代表性不足。據了解，工商團體已將相關意見彙整給經濟部，請經濟部協助把關；而各大會計師事務所高度關切公司法修正內容，已設法爭取出席公聽會。

立法院周四審查公司法修正草案，邀請台北律師公會律師，學者及併購協會代表與會，相關利益團體認缺代表性，憂心意見恐一面倒。

商總理事長賴正鎰、工總秘書長蔡練生皆坦言，確實沒有接到通知。賴強調，相關意見先前都在其他公聽會、座談會充分表達，仍盼立委們能聽聽業界聲音；而蔡練生認為，工商團體意見已多次傳達，相信政府部門會尊重，並參酌考量。

據悉，七大工商團體曾行文反對綠委提案刪除法人董事，及徵求的委託書無法選舉董監事，認為一旦刪除，將傷及公司正常運作，影響企業投資意願，向經部表達堅持政隔熱紙開箱院版，勿徒增困擾。

另外，對公司祕書制、最終實質受益人揭露，及大同條款等三項修法出現雜音。據悉，若強制上市櫃公司設置專責公司治理人員，企業認為與法遵人員有疊床架屋之虞，且認增加企業成本。

如何延長汽車隔熱紙的有效隔熱隔熱紙分享時間，並減少電波的干擾及內反光效應，則成了製造時所需考量的要項之一，尤其對前檔專用隔熱紙特別需重視。為達成此目的，目前隔熱紙製造商大多會融合上述提到的兩種方法，一起使用在隔熱紙上，並依照產品訴求，調配兩者比例，以符合使用特性。而目前最新的隔熱紙技術，是名為「奈米陶瓷塗層」，其主要結構是陶瓷奈米成分，利用奈米的技術將塗布研磨到5到50奈米，讓可見光可以穿透，但紫外線及紅外線光波則不能被穿透，產生了抗紅外線材料，同時可減少對通訊產品的感擾與阻隔。其實隔熱紙的許多技術都是由國防與航太科技下放而來，例如「磁控濺射」、「奈米塗層」技術，過去是專為隱形轟炸機與戰鬥機表面，進行熱能隔絕的施工技術，以減少熱能追蹤飛彈的鎖定機會。

為防制洗錢，要求企業強制揭露最終實質受益人，政院版訂持股10％以上大股東需揭露，企業認擾民，且大增企業法遵成本。而立委版定義實質受益人指具實質控制權持股25％自然人需揭露，上市櫃企業及國營事業是否可豁免，政院版和綠委版也不一。

再者，過半股東可自行召開股東臨時會「大同條款」，商總表示反對，認為會讓經營權爭奪戰時時上演，公司經營永無寧日。

而會計師則高度關切第7條公司登記查核簽證，依現制公司申請設立登記資本額，應經會計師查核簽證；但綠委版擬排除「全部以現金出資者」。因查核簽證會有身份別與資金來源的判別，且洗錢防制法也規定必須要追查出資者身份與資金來源，排除現金者會與洗錢防制法有衝突。

另387條公司代理人制度，目前僅限律師及會計師，但綠委版希望納入記帳士及報稅代理人；會計師認為會破壞專業人員應有的制度，希望堅守政院版。

2008年才創立的隔熱紙品牌，為何能擁有如此優異的特性表現？主要原因乃是運用自家專利、屬世界首創的「奈米二合一」塗佈技術！可區分為「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項，「奈米陶瓷」以粒徑尺寸30~50nm塗佈在膜料表面。若以「奈米陶瓷」的單一結構來說，陶瓷成分容易出現霧化，清晰度容易受到限制，於是隔熱紙再添加「奈米碳」配方技術以達到1＋1＞2的加值效果！

所謂「奈米碳」技術就是以尺寸為100~200nm的奈米碳粒塗佈在膜料表面，因本身變色性極低，連帶也不會產生膜料變色的情況！而旗下產品色澤全部採用碳原色也就是黑色系的隔熱紙，之所以提供長達7年的產品保固，這也是一大重點。隔熱紙將「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項頂尖技術合而為一之下，面對內政部建築研究所性能實驗中心的嚴苛檢驗，展現十足優異的功能數據！

為打破波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）寡佔市場的現況，日本與中國近年來都開始自行研發國產的客機。

但中國的C919型已進入試飛階段，日本三菱重工（Mitsubishi Heavy）的區域型噴射機（MRJ），卻面臨債務高漲和進度嚴重落後的困境。

命途多舛的日本三菱重工，不僅旗下自製的區域型噴射機進度落後，導致首架交付全日空航空（ANA）的時間被迫一延再延外；先前更遭加拿大大廠龐巴迪（Bombardier）提告，稱MRJ客機的設計有抄襲的嫌疑，讓這架日本國產客機的命運再次蒙上陰影。

三菱重工增資2200億日圓

我本身很重視開車時的視線和隱私，所以希望能找到兩者兼顧的汽車隔熱紙，經過與師傅的評估偷通後，老闆推薦的汽車隔熱紙就超市和我的愛車，而且是我最喜歡的正黑色，又能符合我的需求，不管白天晚上視野都很清楚，隔熱效果也非常明顯，能夠遇到效果、價格、顏色、售隔熱紙心得後保固都非常棒的廠商非常不容易，而且同時是有三位師傅一起施作，在1.5小時內就完成了，貼之前都會很細心地把玻璃清潔一次，動作輕柔，貼的時候也是非常專注而且精準，既美觀、質感又很好，讓我更喜歡為我的愛車拍美照了！

英國《金融時報》（Financial Times）報導，繼新官司和債務纏身後，日本三菱客機31日終於獲得來自母公司三菱重工、共約2200億日圓（新台幣604億7千萬）的大筆「資助」。

包含1700億日圓（新台幣467隔熱紙挑選億2600萬）的資本投注和豁免500億日圓（新台幣137億4000萬）的債務，讓子公司能脫離鉅額債務虧損，好好準備和處理首架客機交付事宜。

相較於日本MRJ延宕難產、中國商飛的C919客機已進入驗證試飛階段。（中新社）

更讓外界好奇、再次燒錢增資已拖延10年的MRJ客機，能否挽救這個岌岌可危的新款客機？

終於全車換新的隔熱紙，我對前一組隔熱紙真的是嫌棄到不行，透光透明毫無隱私就算了！沒隔熱也沒確實的隔紫外線，每次出一趟遠門，要是遇上天氣好，晚上回到家都覺得自己變黑，就已經不是白皙類型的女孩，又黑又胖到底是要我怎麼有勇氣面對明天啦！

說認真的，會想淘汰原有的汽車隔熱紙，主要的原因真的是窗戶太透明非常沒有隱私，小孩有時會在車上討奶，但礙於汽車後座車窗太透明，每次都得掛布遮，除了醜之外，沛沛如果伸手去拉布，也是會擔心影響開車人看後照鏡的視線，因此更換成高隱密性的汽車隔熱紙，坐在後座的大家都可以省去非常多困擾跟麻煩。